Fala bankructw niemieckich firm motoryzacyjnych nie słabnie – w upadłości znalazł się Kiekert, producent systemów zamykania samochodów.
Kiekert to niemiecki producent systemów zamykania samochodów, znany jako pionier m.in. centralnego zamka. Głównym powodem jej bankructwa jest brak wsparcia finansowego ze strony chińskiego właściciela, firmy Lingyun, która przejęła Kiekert w 2012 roku. Problemy Lingyun wynikają z objęcia Chińskich firm amerykańskimi sankcjami.
Wojna celna spowodowała, że klienci wycofali duże zamówienia, agencje ratingowe obniżyły rating Kiekert, natomiast banki wstrzymały kredytowanie. W efekcie Kiekert znalazł się w trudnej sytuacji finansowej, a Sąd Rejonowy w Wuppertalu wszczął wstępne postępowanie upadłościowe. Pomimo tego firma deklaruje, że będzie kontynuować działalność.
Kiekert na całym świecie zatrudnia ponad 4,5 tys. osób w 11 lokalizacjach na świecie. Dostarcza zamki dla największych światowych producentów samochodów. Jego upadłość jest kolejnym sygnałem kryzysu w niemieckiej branży motoryzacyjnej, zwłaszcza wśród dostawców komponentów. W pierwszej połowie tego roku zbankrutowało w Niemczech 207 firm, często związanych w motoryzacją. W tym roku upadłość ogłosiły m.in.: mbw-Gruppe, VOIT Automotive, Boryszew Kunststofftechnik Deutschland, Sonnplast Solutions, Bohai Trimet, Schlote Gruppe, KWO Kunststoffteile, Neapco Europe, Weberit Plastics Technologies, Huber Automotive AG czy SGF.
